{"id":6551,"date":"2020-01-25T11:00:08","date_gmt":"2020-01-25T10:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wumvau.at\/wum\/?p=6551"},"modified":"2024-12-18T19:17:55","modified_gmt":"2024-12-18T18:17:55","slug":"skand2020-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wumvau.at\/wum\/skand2020-0\/","title":{"rendered":"Vorbereitung"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.17.3&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; width=&#8220;85%&#8220; module_alignment=&#8220;center&#8220; custom_margin=&#8220;42px||||false|false&#8220; custom_margin_tablet=&#8220;-80px||||false|false&#8220; custom_margin_phone=&#8220;-100px||||false|false&#8220; custom_margin_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_row _builder_version=&#8220;4.17.3&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; custom_margin=&#8220;-44px||||false|false&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.17.3&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_blurb title=&#8220;Vorbereitung auf eine Winterreise&#8220; content_max_width=&#8220;100%&#8220; image_tablet=&#8220;&#8220; image_phone=&#8220;&#8220; image_last_edited=&#8220;on|phone&#8220; _builder_version=&#8220;4.17.3&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; header_font=&#8220;|600||||on|||&#8220; header_font_size=&#8220;24px&#8220; header_letter_spacing=&#8220;1px&#8220; header_line_height=&#8220;1.2em&#8220; hover_enabled=&#8220;0&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; sticky_enabled=&#8220;0&#8243;]<\/p>\n<p>Dezember 2019 und J\u00e4nner 2020<\/p>\n<p>Unser Landy ist eigentlich f\u00fcr unsere Reisen bereits sehr gut ausgebaut. Diesmal geht es allerdings im Winter in den hohen Norden. Wir hoffen, dort Nordlichter zu sehen. Diese Jahreszeit hat aber den Nachteil, dass es bitterkalt sein kann.<\/p>\n<p>Beim jetzigen Ausbau haben wir den Landy zwar winterfest gemacht, allerdings nicht f\u00fcr zweistellige Minus-Grade. Als gehts zuerst einmal ans Isolieren.<br \/>Das Zelt bekommt eine zweite Innenhaut. Die Befestigung l\u00f6sen wir mittels Magnete (Alumagnete <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.wumvau.at\/wum\/wp-content\/themes\/Divi\/includes\/builder\/frontend-builder\/assets\/vendors\/plugins\/emoticons\/img\/smiley-surprised.gif\" alt=\"surprised\" \/> ). Da die N\u00e4hmaschine das 7-lagige Gewebe nicht schafft, muss Maria alles mit der Hand n\u00e4hen. <br \/>F\u00fcr die Fenster g\u00f6nnen wir uns die BlidimaX black\u00ae Thermoschutzmatten.<\/p>\n<p>Das Dach wird ebenfalls neu isoliert. Wir verwenden dazu Armaflex selbstklebende D\u00e4mmmatten. F\u00fcr die Holme nehmen wir eine 9 mm Matte (l\u00e4sst sich besser formen) , dazwischen kommt eine 25 mm starke Isolierung.<br \/>Um auch bei geschlossener Isolierung l\u00fcften zu k\u00f6nnen bohren wir noch zwei L\u00f6cher in den Landy und montieren Bullaugen.<\/p>\n<p>Der Wassertank wird auch isoliert und bekommt einen Heizstab als Frostw\u00e4chter. Ebenso wird die gesamte Wasserinstallation isoliert und ein Heizkabel im Rohr mitgef\u00fchrt.<\/p>\n<p>Zu guter Letzt \u2013 in Nord-Skandinavien ist es auch um diese Jahreszeit noch lange finster \u2013 montieren wir uns noch Zusatzscheinwerfer aufs Dach.<br \/>Die Lazer ST6 Evolution reichen sicher aus \u2026.<\/p>\n<p>PS: siehe auch Landy &#8211; Lichttest<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row use_custom_gutter=&#8220;on&#8220; gutter_width=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.17.3&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; custom_margin=&#8220;0px||||false|false&#8220; custom_margin_tablet=&#8220;-40px||||false|false&#8220; custom_margin_phone=&#8220;-40px||||false|false&#8220; custom_margin_last_edited=&#8220;on|desktop&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.17.3&#8243; _module_preset=&#8220;default&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_gallery gallery_ids=&#8220;7151,7148,7149,7146,7145,7150,7147,7144&#8243; 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